在站厅有近6平方米的空间，设有专门的工作人员，为乘客提供咨询、充值等一系列服务……昨天，轨道交通2号线南京东路站完成了乘客服务中心的改造，即将进入自动售票机（ATM）的安装和调试阶段，下月起该站有望实行“无人售票”的管理模式。据悉，地铁2号线所有17个站点将逐步实现无人售票。

　　退卡点移至服务中心

　　昨天下午，记者想退公共交通卡，特意来到2号线南京东路站，却发现退票窗口已关闭，经过工作人员的指点和引导，才发现站厅中间上方新增了一个“服务中心”的导向标志，原退卡点和窗口外的不锈钢栏杆同时被移至这里，中心的工作人员一边回答乘客的咨询，一边为乘客退卡，工作人员说，这里可以算是“退卡大户”，日退卡量在1700张左右。站厅中间设置乘客服务中心后，将在服务中心旁边再增加2台“双向闸机”，乘客在此处理完票务事宜后可直接进站，不用再绕个大圈子，从而方便了乘客。

　　折腾5分钟还没出票

　　据了解，实行“服务中心”和“无人售票”的管理模式已成为轨道交通的一个发展方向，本市近年相继开通的4号线、3号线北延伸和2号线西延伸均已实行了无人售票，同时，地铁运营公司还对现有线路1、2、3号线的部分车站进行改造。目前，2号线世纪大道和世纪公园率先实行无人售票，陆家嘴站也从本周一起实行，接下来，南京东路和南京西路站都将加入此行列。

　　昨天下午5点30分，记者在2号线陆家嘴站看到，虽然该站东西两边已设置了21台自动售票（ATM）机，但由于地面东方明珠等已成为上海的标志性景点，再加上地面公交站的移位，东面进站客流急剧增多，不少买单程票的乘客站在自动售票机前没了方向，折腾了5分钟还没出票，只能救助于工作人员。“在每天近14万人次的进出站客流中，约有30％左右是购买单程票的乘客。”工作人员表示。

　　设流动岗缓解矛盾

　　针对这一情况，车站及时采取了一系列应急措施，以缓解乘客的购票难。昨天下午晚高峰时，记者在现场看到，陆家嘴车站西面仍然保留了3个售票窗口，其中两个正在出售车票，由于单程票的售票机已被拆除，窗口旁已贴出了告示，告知乘客这里只出售3元和4元的应急票。

　　工作人员告诉记者，在21台自动售票机中，多数是使用硬币的自动售票机，只有8台是纸币和硬币兼容的自动售票机，可找零钱的，所以，车站工作人员特在东西两端的原售票处车站分别设置了“流动岗”，一方面引导和帮助乘客在自动售票机上买票；另一方面为没有硬币的乘客兑换硬币，并在兼容自动售票机上放置了足够数量的找零硬币。